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手作陶笛DIY

吹陶笛吹久了難免會想要自己動手作作看陶笛,只是作陶笛的困難度,恐怕比吹陶難上更多,除了要有基本的陶藝基礎,也要具備基本的調音能力,這都是日積月累下來的經驗,所以要靠多做,才能自己體會這其中的奧妙。  

做陶笛方法很多種,大家可以到日文網頁去找到更多種方法,在這裡將簡單介紹大家手作完全不用模子的陶笛是如何完成的,以下的資料是由我們山莊的陶友linmonder所提供的,小唐加以文字註解,因為linmonder和小唐都非專業的製笛師傅,所以都還在研究當中,也歡迎有興趣的朋友到討論區來跟我們一齊討論。



取一塊土,捏成我們陶身所要的形狀,這部分如果是六孔形的就捏成圓的形狀,如果是潛水艇的,就捏成橢圓形,其他形狀也可以,發輝你的創意。



取另外兩塊較小的土做為陶笛的吹嘴,接在陶身上,再把整隻陶笛表面堆平滑。



表面處理平滑之後,使用切割器,將陶笛自吹嘴處對半切割成對稱的兩片。



切割成兩片的陶笛,用挖土的工具,將陶笛的內空間挖出來,要保留吹嘴的部分,不要挖。  


內空間挖好後,就可以用竹片銼出吹嘴的氣道,再用筆刀修出出音孔。最後便可以將兩片陶笛黏合起來。



接下來依照自己的手形開始挖孔,邊挖孔邊慢慢做調音的動作。



全部的孔挖好之後,就可以拿去燒了。



素燒出來之後,就是一把陶笛了,可以上釉或上漆,或保留他原本的色澤  
以上的做法只是做陶的一種,手捏的陶笛在內空間的大小上比較不好拿捏,要多次試驗。在外形上也不如用模子做的那麼漂亮,但是陶藝的工夫夠深,仍可以做出有質感的陶笛來。大家 不妨也動手試看看。
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好东西..有机会自己diy一个.
我在洛带试烧了一个 音一点都不准  还是当成摆设了
心不在任何处停留,不知不觉间,你会看见一切。
学习了。
羡慕!羡慕!
看看谁会的瓷笛曲子多
5# 我爱学习
真是出生牛犊不怕虎啊
天没降大任于我,照样苦我心智,劳我筋骨。
学   习!

汽车产业政策连续性需加强

谈起2009年汽车市场迅猛发展的原因,多数人都会想起购置税减半和汽车下乡政策。业内人士均认为国家及时出台的鼓励汽车消费政策湖北程力垃圾车,刺激了中国汽车市场的发展。2010年初,小排量车购置税减半的政策改为征收7.5%。对此,许多代表建议政府加强汽车产业政策的连续性。
    “去年国家对小排量车购置税减半的优惠政策刺激了汽车市场的发展,但实施时间太短了河南加油车 ,如果实行3~5年的话比较合适。”全国人大代表、长城汽车总裁王凤英表示,现在国家的汽车产业政策不连贯、不持续,就跟松紧带一样。例如乘用车排放标准,长城汽车为了达标,早就进行技术改造和市场清理,每辆车成本增加了几千元河南油罐车 。结果到时候有的企业没达标,政策就再延后一年实施新标准。结果没达标的企业照样卖车,达标的企业心理不平衡,最后所有企业都没有积极性追求高标准了河南洒水车。“要想让中国品牌真正迈入世界一流行列,汽车市场需要长期的扶持战略以及政策支持。”

    全国人大代表、江淮汽车集团董事长左延安认为,在国内汽车市场刚性需求凸显之时,国家出台鼓励汽车消费政策是顺势而为,顺应民心。但他建议国家在出台政策时,考虑政策的持续性效应,希望政策能够持续起作用,持续调节供需关系压缩垃圾车图片。左延安代表的议案建议,国家要制定汽车产业发展战略,而这部发展战略也要以全球化视野,立足于未来10~20年的经济、社会、自然环境的和谐可持续发展。

    全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪则建议,将汽车下乡政策变成政府的长期战略措施。“实施汽车下乡政策,对国家是扩大了汽车消费,并在财税收入不减少的情况下,拉动了内需,带动了相关产业的发展;对汽车企业是扩大了销售,增加了经济效益;对农民消费者来说,不仅得到了实惠,而且使汽车消费进入中国最贫穷的农民阶层,可通过现代化交通工具,加速脱贫致富的速度。”
歌口是怎么弄出来的呢?
吹土为声┈━═☆ 
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